การดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แก๊สโซลีนมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้า
คำสำคัญ:
Modification, Gasoline Engines, Electric Motorsบทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แก๊สโซลีนมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าให้ใช้งานได้ ทดสอบประสิทธิภาพ และประเมินคุณภาพการดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แก๊สโซลีนมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีผู้เชี่ยวชาญในการประเมิน จำนวน 5 ท่าน ใช้แบบสอบถามประเมินคุณภาพการดัดแปลงแล้วทำการวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้ค่าเฉลี่ย ( ) และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.) ผลการวิจัยพบว่า 1) การดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แก๊สโซลีนมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าให้ใช้งานได้สำเร็จ 2) ประสิทธิภาพของการดัดแปลงรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แก๊สโซลีนมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้า สามารถทำความเร็วสูงสุด 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ระยะทาง 65 กิโลเมตรต่อการประจุแบตเตอรี่ 1 ครั้ง สูงกว่าสมมุติฐานที่ผู้วิจัยกำหนดไว้ ได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ 3) การประเมินคุณภาพรถยนต์ดัดแปลงจากเครื่องยนต์แก๊สโซลีนมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้า โดยผู้เชี่ยวชาญ จำนวน 5 คน คะแนนเฉลี่ยโดยรวมอยู่ที่ 4.71 อยู่ในระดับ ดีมากที่สุด ( =4.71, S.D.=0.52)
เอกสารอ้างอิง
กฤษฎา เสกตระกูล. (2564, 25 มิถุนายน). ธุรกิจกับการแก้ปัญหาโลกร้อน (ตอนที่ 1). (สืบค้นวันที่ 29 เมษายน 2566), มติชนออนไลน์ https://www.sdthailand.com/2021/06/global-warming-effect-to-business/
ชัยยศ ยงค์เจริญชัย. (2566, 29 เมษายน). โลกร้อนไทยขยับช้า! โลกร้อนไทยขยับช้า! รัฐบาลตั้งเป้าลดก๊าซเรือนกระจก 25% ในที่ประชุม COP26 แต่สิ่งแวดล้อมยังน่าห่วง. (สืบค้นวันที่ 29 เมษายน 2566), BBC ไทย. https://www.bbc.com/thai/inฆternational-59059419
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. (2556, 22 สิงหาคม) โครงการวิจัยสถานีบริการอัดประจุแบตเตอรี่ต้นแบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารองรับมาตรฐาน CHAdeMO สำหรับระบบ
ไฟฟ้าอัจฉริยะของ กฟภ. การประชุมทางวิชาการด้านพลังงานไฟฟ้าและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง, กรุงเทพมหานคร, ประเทศไทย.
ธิรดา สามศรี และเอกชัย ไพศาลกิตติสกุล. (2558). การจัดการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตาม เวลาจริง โดยการ
รักษาระดับความต้องการใช้กำลังไฟฟ้าสูงสุดในระบบไฟฟ้ากำลัง ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. บทความวิจัย. วารสารวิศวกรรมศาสตร์
และนวัตกรรม. ม.อบ. ปีที่ 8 ฉบับที่ 1 มกราคม – มิถุนายน 2558. 77-90
อธิวัฒน์ ศรีวิไล. (2558). การศึกษาผลกระทบของยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถยนต์ต่อการใช้พลังงาน
ของประเทศไทย. [วิทยานิพนธ์ปริญญาโท]. มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
